(TAP) - Sau quá trình điều tra, mới đây, Ủy ban Châu Âu đã công bố kết quả và quyết định áp thuế chống trợ cấp xe điện từ Bắc Kinh. Ngay lập tức, Trung Quốc phản đối và tuyên bố sẽ tiếp tục quá trình đàm phán với châu Âu.
Ủy ban châu Âu (European Commission, viết tắt: EC) ngày 29/10 vừa qua thông báo cho biết, cơ quan này quyết định áp thuế chống trợ cấp (Countervailing Duty, viết tắt: CVD) đối với xe điện (Electric Vehicle, viết tắt: EV) từ Trung Quốc. Sau khi biện pháp phòng vệ thương mại trên có hiệu lực, những nhà sản xuất/xuất khẩu phía Bắc Kinh có thể phải chịu mức thuế lên đến 45,3% - tỷ lệ này đã bao gồm 10% thuế cộng thêm đối với ô tô nhập khẩu vào châu Âu. Trong đó, bị đơn BYD Auto Co., Ltd sẽ chịu áp thuế CVD bổ sung là 17,0%, trong khi Geely Holding Group Co., Ltd là 18,8% và 35,3% với SAIC Motor Corporation Limited.
Thông báo áp thuế của Ủy ban châu Âu đối với xe điện từ Trung Quốc (Nguồn: European Commission)
EC cho biết thêm, những nhà sản xuất/xuất khẩu/hợp tác khác phía đất nước tỷ dân sẽ chịu mức thuế chung là 20,7%. Tất cả các công ty không hợp tác khác sẽ phải chịu mức thuế 35,3%, trong khi Tesla được giao mức thuế 7,8%. Trước đó, hãng xe điện của tỷ phú công nghệ Elon Musk đã yêu cầu Ủy ban tính toán lại mức thuế phải chịu dự trên các khoản trợ cấp công ty này được nhận. Được biết, hiện phần lớn EV của Tesla xuất khẩu sang thị trường châu Âu đều có nguồn gốc từ các nhà máy của hãng ở Trung Quốc. Qua quá trình điều tra, đến ngày 20/8 vừa qua, EC xác nhận rằng, hãng xe điện Hoa Kỳ nhận ít trợ cấp từ Chính phủ (Bắc Kinh) hơn so với các nhà sản xuất xe điện quốc nội.
Vụ EC điều tra EV nhập khẩu từ Trung Quốc được Chủ tịch Ủy ban - bà Ursula von der Leyen công bố ngày 13/9/2023 trong bài phát biểu về Tình hình Liên minh Châu Âu (State of the Union - European Commission). Quyết định điều tra dựa trên sự gia tăng nhanh chóng của xuất khẩu EV giá rẻ từ Bắc Kinh sang các nước thuộc liên minh.
BYD Auto Co., Ltd là một trong những bị đơn vụ Ủy ban châu Âu điều tra xe điện Trung Quốc (Nguồn: Facebook “BYD Global”)
Cũng trong ngày thông báo trên được đưa ra (29/10), Bộ Thương mại Trung Quốc (中华人民共和国商务部/Ministry of Commerce of the People's Republic of China, viết tắt: MOFCOM) đã bình luận về vụ việc. Trả lời câu hỏi của truyền thông về thông báo áp thuế, người phát ngôn MOFCOM nói rằng, cuộc điều tra CVD đối với EV Trung Quốc có nhiều khía cạnh bất hợp lý và cạnh tranh thiếu lành mạnh. Bắc Kinh không đồng tình hoặc chấp nhận phán quyết này và đã khởi kiện EC theo cơ chế giải quyết tranh chấp của Tổ chức Thương mại Thế giới (World Trade Organization). MOFCOM tuyên bố sẽ tiếp tục thực hiện mọi biện pháp cần thiết bảo vệ doanh nghiệp quốc nội. Trung Quốc nói rằng sẽ tiếp tục đàm phán theo đề xuất của EC để đạt các cam kết về giá, đồng thời cho biết đôi bên đang tiến hành giai đoạn tham vấn mới.
Tuyên bố phản đối động thái áp thuế của Bộ Thương mại Trung Quốc (Nguồn: 中华人民共和国商务部)
Theo truyền thông Hoa Kỳ (Reuters), động thái “tiếp tục thảo luận về cam kết giá” có thể hướng các bên đến đạt thỏa thuận về mức giá tối thiểu cho các nhà sản xuất Trung Quốc hoặc một khoản đầu tư vào EU như giải pháp thay thế cho thuế quan. Tờ CNBC cho biết cổ phiếu các nhà sản xuất EV Trung Quốc phần lớn đã giảm trong phiên giao dịch ngày 30/1, với BYD Auto Co., Ltd có giá cổ phiếu không thay đổi trong khoảng thời gian được hiển thị (flatline), trong khi Nio Inc giảm 3,07% và Xiaopeng Motors Technology Co., Ltd là 0,11%.
Kelvin Huynh
Bình luận