(TAP) - Bưu điện Hoa Kỳ (USPS) đề xuất áp dụng phụ phí nhiên liệu tạm thời 8% đối với dịch vụ chuyển phát bưu kiện, thư nhanh. Mục đích nhằm bù đắp chi phí vận chuyển tăng cao do giá dầu leo thang giữa bối cảnh xung đột leo thang với Iran.
Ở thông báo ngày 25/3, Bưu điện Hoa Kỳ (U.S. Postal Service, viết tắt: USPS) cho biết, nếu Ủy ban Điều tiết Bưu chính (Postal Regulatory Commission) chấp thuận đề xuất trên, mức phụ phí mới dự kiến có hiệu lực từ ngày 26/4, kéo dài đến ngày 17/1/2027. Phụ phí 8% áp dụng phần lớn dịch vụ như: Priority Mail Express, Priority Mail, USPS Ground Advantage, Parcel Select. Trong khi đó, tem thư hạng nhất, lẫn dịch vụ thư thông thường không bị ảnh hưởng.
Bưu điện Hoa Kỳ đề xuất áp dụng phụ phí nhiên liệu tạm thời 8% đối với dịch vụ chuyển phát bưu kiện, thư nhanh nhằm bù đắp chi phí vận chuyển tăng cao do giá dầu leo thang. Nguồn: U.S. Postal Service
Theo CNN, giá dầu tăng hơn 40% kể từ ngày 28/2 - thời điểm Hoa Kỳ - Israel tiến hành tấn công Iran, khiến chi phí vận chuyển tăng mạnh. USPS ngày 25/3 giải thích, nỗ lực điều chỉnh giá tạm thời giúp cơ quan linh hoạt hơn về hoạt động tài chính, đảm bảo bù đắp chi phí thực tế dựa trên yêu cầu bởi Quốc hội Hoa Kỳ. Đồng thời, USPS đánh giá, chi phí vận chuyển đang gia tăng, thừa nhận những đối thủ cạnh tranh khác đã áp dụng nhiều loại phụ phí khác nhau từ lâu. Những năm gần đây, nhiều hãng vận chuyển lớn như FedEx, UPS đều lần lượt tăng mạnh các khoản phụ phí nhiên liệu cho một số dịch vụ giao hàng.
USPS nhấn mạnh, cơ quan thực tế không muốn áp dụng phụ phí, nói mức đề xuất mới (8%) chỉ bằng khoảng một phần ba (1/3) mức phí nhiên liệu mà các đối thủ đang thu người dùng. Do đó, ngay cả khi áp dụng thay đổi, USPS tin rằng, họ vẫn sở hữu mức giá vận chuyển thuộc nhóm thấp nhất trong các nước công nghiệp phát triển. Hiện, phía Ủy ban Điều tiết Bưu chính chưa bình luận về đề xuất của USPS.
Dù tăng phụ phí, Bưu điện Hoa Kỳ tin rằng họ sở hữu mức giá vận chuyển thuộc nhóm thấp nhất trong các nước công nghiệp phát triển. Nguồn: Facebook “US Postal Service”
Long Peter
