(TAP) - Mới đây, Trung Quốc áp lệnh trừng phạt 5 công ty con của tập đoàn đóng tàu lớn phía Hàn Quốc có trụ sở tại Hoa Kỳ - Hanwha Ocean. Động thái này không chỉ ảnh hưởng doanh nghiệp Seoul mà còn gia tăng căng thẳng giữa Bắc Kinh và Washington, D.C ở lĩnh vực vận tải biển.
Bộ Thương mại Trung Quốc (Ministry of Commerce of the People's Republic of China, viết tắt: MOFCOM) ngày 14/10 thông báo, những công ty con Hanwha Ocean (Hàn Quốc) bị trừng phạt gồm: (1) Hanwha Shipping LLC; (2) Hanwha Philly Shipyard Inc; (3) Hanwha Ocean USA International LLC; (4) Hanwha Shipping Holdings LLC và (5) HS USA Holdings Corp. Phía Bắc Kinh cáo buộc, các doanh nghiệp trên hỗ trợ Hoa Kỳ thực hiện điều tra nhằm vào ngành hàng hải, đóng tàu của đất nước tỷ dân.
Cũng trong ngày 14/10, trang MOFCOM dẫn lời người phát ngôn đại diện cơ quan giải đáp thắc mắc từ truyền thông liên quan đến lệnh trừng phạt mới. Phía Bắc Kinh khẳng định, đây là biện pháp bảo vệ chủ quyền và an ninh quốc gia. Đồng thời, MOFCOM cấm những tổ chức và cá nhân Trung Quốc hợp tác với 5 công ty trên.
Trung Quốc trừng phạt 5 công ty Hàn Quốc có trụ sở tại Hoa Kỳ. Nguồn: Ministry of Commerce of the People's Republic of China
Ngay sau tuyên bố, truyền thông Hoa Kỳ (CNBC) ghi nhận, cổ phiếu Hanwha Ocean giảm hơn 8% ở phiên giao dịch cùng ngày. Associated Press (AP) ngày 14/10 dẫn lời phát ngôn viên phía Hanwha USA cho biết, công ty đã nắm được thông tin, đang xem xét chi tiết. Hanwha khẳng định vẫn duy trì các hoạt động kinh doanh bình thường, bao gồm cả tại Nhà máy đóng tàu Hanwha Philly (Philadelphia, bang Pennsylvania).
Như TAP News từng đưa tin, Trung Quốc bắt đầu thu thêm phí cảng (400 nhân dân tệ - tương đương 56 USD/tấn ròng) đối với tàu có liên hệ Hoa Kỳ, từ ngày 14/10. Biện pháp nhằm đáp trả mức phí tương tự mà Hoa Kỳ áp lên tàu Trung Quốc. Đồng thời, chính quyền đất nước tỷ dân còn mở rộng hạn chế xuất khẩu đất hiếm, bổ sung thêm nhiều doanh nghiệp Washington, D.C vào danh sách đen. Bộ Giao thông Vận tải Trung Quốc gần đây thông báo mở cuộc điều tra tác động của chính sách Hoa Kỳ trước ngành vận tải và đóng tàu nội địa, để xem xét liệu có tổ chức hoặc cá nhân nào hỗ trợ Washington, D.C thực hiện hành vi “phân biệt đối xử” hay không.
Bắc Kinh cấm những tổ chức và cá nhân nội địa hợp tác với doanh nghiệp bị nước này áp lệnh trừng phạt. Nguồn: Ministry of Commerce of the People's Republic of China
Chuyên gia kinh tế do CNBC ngày 14/10 khảo sát cho rằng, động thái mới nhất có thể làm gia tăng căng thẳng và gây ảnh hưởng lớn đến chuỗi cung ứng toàn cầu.
Kelvin Huynh