(TAP) - Thị trường hàng không Hoa Kỳ đang trải qua một giai đoạn điều chỉnh lớn khi nhu cầu đi lại trong nước giảm mạnh, kéo theo đó là giá vé máy bay giảm đáng kể. Trong tháng này, nhiều giám đốc điều hành các hãng hàng không lớn đã đưa ra cảnh báo với Phố Wall, rằng nhu cầu di chuyển nội địa đang không đạt kỳ vọng như các dự báo lạc quan hồi đầu năm 2025.
Thông qua các báo cáo thu nhập do tờ CNBC công bố, một số lãnh đạo ngành hàng không Hoa Kỳ cho rằng có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự sụt giảm này. Bao gồm chính sách thuế quan cứng rắn dưới thời Tổng thống Donald Trump, biến động thị trường đến bất ổn kinh tế đang hiện hữu. Tổng giám đốc điều hành (CEO) của American Airlines – ông Robert Isom nhận định, người dân thường không muốn đối mặt với sự bất định khi quyết định chi tiêu cho kỳ nghỉ và những khoản tiền khó kiếm được. Kết quả là các hãng hàng không đang phải đối mặt với tình trạng dư thừa chỗ ngồi. Delta Air Lines, Southwest Airlines và United Airlines đều thông báo sẽ cắt giảm kế hoạch tăng trưởng năng lực, dù trước đó vẫn kỳ vọng vào một mùa hè du lịch sôi động. Không chỉ vậy, Delta, Southwest, Alaska Airlines và American Airlines đã đồng loạt rút lại dự báo tài chính cho năm 2025, với lý do nền kinh tế đang quá khó dự đoán. Riêng United Airlines đã lên kế hoạch cho 02 kịch bản, trong đó có khả năng nền kinh tế rơi vào suy thoái, nhưng vẫn kỳ vọng có lãi trong bất kỳ trường hợp.
Thị trường hàng không ở Hoa Kỳ đang trải qua giai đoạn điều chỉnh lớn khi nhu cầu đi lại trong nước giảm mạnh (Nguồn: Facebook “Federal Aviation Administration”)
Theo số liệu từ Cục Thống kê Lao động (Bureau of Labor Statistics), giá vé tháng 3 đã giảm 5,3% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi tháng 2 cũng ghi nhận mức giảm 4%. Việc Lễ Phục sinh rơi vào tháng 3 năm ngoái - thời điểm cao điểm du lịch, là một trong những yếu tố khiến so sánh trở nên rõ ràng hơn. Ngoài ra, nhu cầu du lịch công tác (hay du lịch của doanh nghiệp) cũng đang tăng trưởng chậm hơn dự kiến. Các lãnh đạo ngành hàng không cho rằng đây là hệ quả của những khó khăn mà các hộ gia đình đang phải đối mặt. Du lịch do Chính phủ tài trợ cũng suy giảm nghiêm trọng do các chính sách cắt giảm chi tiêu và sa thải nhân sự từ chính quyền Trump. Nhà phân tích tại Melius Research – ông Conor Cunningham nhận định, khi có sự bất ổn, du lịch doanh nghiệp thường là lĩnh vực đầu tiên bị cắt giảm. Trong khi đó, CEO Delta – ông Ed Bastian từng cho biết, du lịch công tác đã tăng 10% vào đầu năm so với cùng kỳ, nhưng đà tăng đã chậm lại kể từ đó.
Một vấn đề khác cần xét đến là tình trạng thừa chỗ trên các chuyến bay nội địa đang buộc các hãng phải hạ giá vé để thu hút hành khách. Đại diện Alaska Airlines cho biết, nhu cầu yếu hơn dự kiến có thể sẽ làm giảm thu nhập trong quý II/2025. Giám đốc tài chính của hãng – ông Shane Tackett chia sẻ rằng, nhu cầu không thực sự sụt giảm nghiêm trọng, nhưng công ty đã buộc phải giảm một số giá vé để lấp đầy chỗ trống. Ông nói Tackett giá vé không còn cao như quý IV/2024 và những tháng đầu năm nay, đồng thời cho rằng nhu cầu vẫn ổn định, nhưng chưa đạt được kỳ vọng tăng trưởng năm ngoái. Tuy nhiên, ở phân khúc cao cấp, các lãnh đạo nhận định rằng nhu cầu vẫn duy trì ở mức tốt. Người Mỹ vẫn đi du lịch quốc tế khá nhiều, dù các mối lo về kinh tế vẫn đè nặng lên toàn ngành. CEO American Airlines – ông Robert Isom bày tỏ hy vọng, thị trường sẽ phục hồi nhanh chóng khi nền kinh tế có sự ổn định trở lại.
Lãnh đạo ngành Hàng không hy vọng thị trường sẽ phục hồi nhanh chóng khi nền kinh tế ổn định lại ((Nguồn: Facebook “Federal Aviation Administration”)
Danny Tran
