(TAP) - Trong 6 tháng đầu năm 2025, tại Việt Nam, ngành hàng không Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng tích cực khi lượng hành khách qua các cảng hàng không trên cả nước đạt khoảng 59,7 triệu lượt, tăng 9,1% so với cùng kỳ năm trước.
Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam cho biết, tổng sản lượng vận chuyển hành khách cộng dồn 6 tháng đầu năm 2025 đạt 41,3 triệu khách, tăng 10%. Đáng chú ý, khu vực quốc tế đóng vai trò chủ lực với 23 triệu khách, ghi nhận mức tăng 13%. Thị trường nội địa có mức tăng ổn định 7% với 18,4 triệu khách. Cụ thể hơn, tại các cảng hàng không cả nước, tổng lượng hành khách quốc tế 6 tháng đầu năm 2025 đạt khoảng 22,9 triệu lượt, tăng 12,9%. Trong khi đó, lượng hành khách nội địa đạt 36,8 triệu lượt, tăng 6,9%.
Lượng hành khách 6 tháng đầu năm ước tính đạt 59,7 triệu, tăng 9,1% so với năm 2024. Nguồn: Trang thông tin điện tử Cục Hàng không Việt Nam.
Các hãng hàng không nội địa cũng đóng góp đáng kể vào tổng thể tăng trưởng chung khi vận chuyển khoảng 28 triệu lượt hành khách cùng giai đoạn. Đặc biệt, lượng khách quốc tế đạt 9,6 triệu lượt, tăng 8%. Khách nội địa đạt 18,4 triệu lượt, tăng 7%. Không chỉ có vận chuyển hành khách, lĩnh vực vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không cũng đạt mức tăng trưởng đáng ghi nhận. Theo thống kê, tổng sản lượng hàng hóa thông qua các cảng hàng không nửa đầu năm 2025 đạt khoảng 811,4 nghìn tấn, tăng 12,5% so với cùng kỳ. Lượng hàng hóa quốc tế chiếm khoảng 580 nghìn tấn, tăng mạnh 17,7%. Riêng các hãng hàng không Việt Nam vận chuyển khoảng 223,6 nghìn tấn hàng, tăng 6,2%; Vận chuyển quốc tế đạt 108 nghìn tấn, tăng 12,1%, vận chuyển nội địa đạt 115,7 nghìn tấn, tăng 1,3%.
Những con số này đã cho thấy dấu hiệu rõ nét về sự phục hồi toàn diện của ngành hàng không tại Việt Nam, đặc biệt khi thị trường quốc tế bắt đầu sôi động trở lại sau đại dịch. Sự khởi sắc của ngành hàng không gắn liền với tốc độ phục hồi mạnh mẽ ngành du lịch. Như TAPNews từng đưa tin, du lịch Việt Nam có sự tăng trưởng mạnh mẽ sau gần 2 quý đầu năm. Chỉ tính tháng 5/2025, Việt Nam đã đón 1,53 triệu lượt khách quốc tế, tăng 10,5%. Tính chung 5 tháng đầu năm 2025, Việt Nam đón 9,2 triệu lượt khách quốc tế, tăng 21,3% so với năm 2024. Trong đó, khách đến bằng đường hàng không đạt 7,84 triệu lượt, chiếm 85,2% và tăng 23,6%.
Lượng khách nội địa đông đúc làm thủ tục trước khi lên chuyến bay. Nguồn: Trang thông tin điện tử Cục Hàng không Việt Nam.
Hiện tại, thị trường hàng không nội địa có sự hiện diện của 5 hãng hàng không gồm Vietnam Airlines Group (bao gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines, VASCO), Vietjet Air, Bamboo Airways, Vietravel Airlines và hãng sắp gia nhập là SUN Phuquoc Airways. Việc mở rộng đội ngũ hãng bay góp phần tăng cường năng lực khai thác, đa dạng hóa dịch vụ cũng như gia tăng sự cạnh tranh lành mạnh ngành hàng không.
Vietnam Airlines tiếp tục giữ vai trò chủ lực trong việc mở rộng mạng lưới đường bay quốc tế. Vào năm 2024, hãng đã khai trương nhiều đường bay mới như Hà Nội - Phnom Penh (Campuchia), Hà Nội/TP.HCM - Manila (Philippines) với Hà Nội/TP. HCM Munich (Đức). Năm 2025, hãng dự kiến mở thêm 15 đường bay quốc tế khác, bao gồm các chặng TP. HCM - Bali, Nha Trang - Busan (Hàn Quốc), Hà Nội - Milan (Ý), Đà Nẵng - Osaka (Nhật Bản) cùng nhiều tuyến khác.
Bên cạnh Vietnam Airlines, Vietjet Air liên tiếp mở mới các đường bay quốc tế. Tháng 3/2025, hãng khai trương các tuyến từ Hà Nội/TP. HCM đến Bắc Kinh, Quảng Châu, Thượng Hải (Trung Quốc). Đặc biệt, vào tháng 6, Vietjet chính thức khai thác đường bay thẳng đầu tiên kết nối Việt Nam với Nga, đưa hành khách từ thành phố biển Nha Trang đến ba thành phố lớn thuộc vùng Viễn Đông Nga là Vladivostok, Khabarovsk và Blagoveshchensk.
Đại công trình Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành. Nguồn: Trang thông tin điện tử Cục Hàng không Việt Nam.
Về hạ tầng, ngành hàng không đang đẩy mạnh đầu tư chiến lược nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển dài hạn. Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021 đến 2030, tầm nhìn đến năm 2050 của Bộ Xây dựng Việt Nam. Mục tiêu là đến năm 2030, Việt Nam sẽ có 15 cảng hàng không quốc tế, 16 cảng hàng không nội địa. Đáng chú ý, sân bay Gia Bình (Bắc Ninh) đã chính thức được bổ sung vào quy hoạch mạng lưới sân bay quốc gia từ tháng 2/2025, trở thành sân bay quốc tế thứ 15 tại Việt Nam. Song song đó, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành dự kiến đi vào hoạt động năm nay, đánh dấu bước tiến quan trọng trong công cuộc hiện đại hóa hệ thống hạ tầng giao thông hàng không quốc gia.
Những động thái này không chỉ giúp ngành hàng không nâng cao năng lực khai thác mà còn tạo nền tảng vững chắc để hỗ trợ cho sự phát triển ngành du lịch và nền kinh tế Việt Nam nhiều năm tới.
Phương Anh