(TAP) - Trong nỗ lực gia tăng sức ép kinh tế lên Điện Kremlin, Anh vừa công bố lệnh trừng phạt mới, trấn áp hoạt động của "hạm đội bóng đêm" (shadow fleet) – đội tàu chở dầu mà phương Tây cáo buộc đang giúp Nga vận chuyển lượng dầu mỏ trị giá 24 tỷ USD kể từ đầu năm 2024.
Thông cáo báo chí từ Bộ Ngoại giao, Khối Thịnh vượng chung & Phát triển (Foreign, Commonwealth & Development Office)
Đây là một phần trong chiến dịch phong tỏa tài chính toàn diện, buộc chính quyền Nga phải đối mặt những khó khăn kinh tế ngày càng trầm trọng. Theo thông cáo ngày 21/7 (giờ địa phương) từ Bộ Ngoại giao, Khối Thịnh vượng chung & Phát triển (Foreign, Commonwealth & Development Office. Viết tắt: FCDO), động thái này được đưa ra ngay sau khi Anh và EU quyết định hạ giá trần dầu thô nhằm chặn đứng nguồn tài chính đổ vào ngân sách quân sự của Putin. Ngoài việc trấn áp hoạt động 135 tàu chở dầu Nga, Anh còn siết chặt hai doanh nghiệp then chốt, bao gồm: INTERSHIPPING SERVICES LLC - công ty bị cáo buộc đứng sau việc đăng ký trái phép tàu chở dầu dưới cờ Gabon, giúp Nga thu về 10 tỷ USD/năm; LITASCO MIDDLE EAST DMCC - do có liên hệ mật thiết với tập đoàn dầu khí khổng lồ Lukoil, chuyên hỗ trợ vận chuyển dầu thô Nga qua các tàu "ma".
Ảnh minh họa. Nguồn: BruceEmmerling từ pixabay (Canva)
Thông cáo FCDO dẫn lời Bộ trưởng Ngoại giao Anh David Lammy nhấn mạnh các biện pháp trừng phạt mới tiếp tục làm suy yếu "hạm đội bóng tối" Nga và làm cạn kiệt ngân sách chiến tranh vốn phụ thuộc vào nguồn thu từ dầu mỏ. Ông David Lammy tuyên bố: “Khi ông Putin tiếp tục trì hoãn và né tránh các cuộc đàm phán hòa bình nghiêm túc, chúng tôi sẽ không đứng yên”. Ông khẳng định sẽ tiếp tục tận dụng toàn bộ sức mạnh hệ thống trừng phạt để gia tăng áp lực kinh tế ở mọi cấp độ, đồng thời sát cánh cùng Ukraine.
FCDO thông tin thêm rằng kể từ năm 2022, các lệnh trừng phạt của phương Tây đã khiến Nga tổn thất hơn 1/3 doanh thu buôn bán dầu khí. Nền kinh tế Nga đang dần kiệt quệ với lạm phát tăng cao, dự trữ ngoại tệ cạn kiệt và ngân sách quốc phòng bị đẩy lên mức kỷ lục.
Trang Thanh